抓住机遇 英克莱渠道为王

 

 

    2003年“非典”突袭，这为电动车行业的起飞奠定了坚实的基础。2004年，新《道路交通安全法》正式明确将电动车纳入非机动车管理范畴，电动车行业迎来发展契机。前身以自行车为主营业务的英克莱电动车，正是抓住这一满足百姓代步生活的重大民生机遇，为成功步入产业大潮并成为行业翘楚奠定了坚实基础。

 

 

    2008年是中国电动车行业一个 分水岭，各品牌开始进入“中盘厮杀”阶段，其中，核心市场的（特别是河南、山东、江苏、湖北、河北等省）渠道、终端的争夺尤为激烈。

 

 

    英克莱迅速出击：一方面实施渠道下沉，从省会市场下沉到乡镇市场，另一方面，抓住核心市场，如华中和华北市场快速取得领先优势，实现了5年渠道增长翻3番的成绩。 2009年、2010年、2011年、2012年连续四年荣膺中国轻工业电动自行车行业“十强”企业。

 

 

    2013年综合实力见规模

 

 

    进入2013年，行业品牌建设将进入特质打造阶段。对于领军品牌或者有志于在未来成为领军品牌的企业而言，在实现赶超或者市场突破的时候，一定要有一个突出的“长板”，但要想巩固领军地位，则需要的是没有短板。正如攻下一座城池有一个缺口就够了，而守住一座城池则需要滴水不漏。

 

 

    英克莱电动车总经理孙召利对记者讲述了一个这样真实的案例：“前不久，有位打算加盟英克莱的经销商跟我打电话说，有一家企业招商政策要比英克莱更加优惠，他有些动摇，问是否我这里可以放松。我当时回复很肯定，不可以，每位经销商我们这里绝对是公平的原则，决不可以胡乱定价，损害老客户利益。”他接着讲到，“通话过后不久，该经销商再次跟我取得了联系，他经过综合对比后，最后还是决定加盟英克莱。”英克莱具有43年行业制造历史，7000万用户鉴证，技术力量雄厚，质量检测手段先进，售后服务体系完善，在同行业中率先通过ISO9001国际质量标准体系认证，具备了年产各种电动车300万辆的生产能力，这些都是英克莱综合实力的完美体现并保证渠道增长40%。

 

 

    总体而言，目前电动车行业的市场竞争已经过度到“内功”比拼的阶段，价值链为核心的内部流程再造将成为比拼的焦点。英克莱在注重加强“核心专长”的同时，也在不断关注产品质量和综合实力的提升，在2013年价格战火热时期，依然实现了渠道增长30%的傲人成绩。