“限速线”成摆设时速最高超55公里

 

 

    根据1999年我国发布实施的《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车车速应该低于20公里/小时，自重小于40公斤。然而，近日记者在成都市武侯区红牌楼电动自行车销售门店暗访时发现，大部分电动自行车的时速超出国家标准近2倍，超标现象十分严重。

 

 

    “我们卖的每辆电动车都设有低中高三个档位，普通的电动车低档时速30公里，高档时速40公里，好点的电动车低档时速40公里，高档时速在55公里左右。”记者在电动自行车销售门店向店员咨询电动车时速时，店员介绍说。

 

 

    “我们卖的电动车限速线都已经拔掉了，如果你才开始学骑电动车，我们可以给你接上去，时速最高就只有20公里，你想快的时候，来找我们拔掉就行。”店员还告诉记者，电动车在出厂时都是符合国家标准，但考虑到现在大部分顾客的实际需求，他们在销售时都会拔掉限速线。现在，拔掉限速线后的最高时速也成为商家之间竞争的噱头。

 

 

    电动车超标行驶市民称应严打整治

 

 

    “现在自行车骑得快时速都能到30公里，电动车如果还按照时速20公里的标准，那不纯粹是搞笑了嘛！”骑电动自行车的刘先生说，他从事装修行业，经常带着工具在外边跑，因此他买的电动车续航达80多公里，时速在50公里以上，车身自重达100多斤。

 

 

    “我买的这辆电动车最高时速只有40公里，回去我还要请人拿去改一下，把时速提到60公里以上，再加个音响！”90后小王骑着新买的电动车告诉记者，他身边的朋友几乎都将电动车改装过，其中时速最高的甚至能达到70多公里。

 

 

    “公交车下车的时候，经常有电动车呼啦一声从你面前穿过去，人都要吓死！”市民张阿姨说，现在的电动车时速很快，每次在路上看到有电动车飞速骑过来，她就赶紧躲得远远的。记者在街头采访中，大多市民对电动车超速行驶、闯红灯、逆行、侵走机动车道等交通违法行为表示不满，称应该严打和整治。

 

 

    电动车交通事故 八成以上是超标车

 

 

    据最新了解，目前成都市的电动自行车总量已经超过400万辆。另据统计，去年成都市共发生涉及电动自行车的交通事故9789件，其中立案事故742件、死亡199人、受伤734人，与2012年的9302件相比，事故件数上升5.2%。根据电动自行车发生道路交通事故的情况来看，其中80%以上都是超标车。

 

 

    记者从成都市交管局了解到，驾驶电动自行车发生事故，如经鉴定该车属于超标电动自行车，将按照机动车进行处理。

 

 

    据了解，成都现行的《成都市非机动车管理规定》规定对象以自行车、人力三轮车为主，并未将电动自行车纳入管理。而超标电动自行车也不按照非机动车标准进行管理，是按照机动车进行管理。