特斯拉搅动了国内汽车市场，本月初，国家电网公开表示，电动汽车充换电设备将对社会开放，这在业内人士看来，是缓解电动车相关配套设施匮乏的一个积极信号。

 

 

    据了解，目前国内一共建有300多个充电站、14000多个充电桩。电动车的充电站跟国内加油站相比差得非常远，数量也很少。政策支持无疑是电动车产业重要的推动力，去年8、9月份，国务院接连下发的《关于加快发展节能环保产业的意见》和《大气污染防治行动计划》两个文件，将传统汽车的节能和新能源汽车的发展，纳入“大气污染防治行动”之中，列为“加快发展节能环保产业的重要组成部分”，尤其强调了“新能源汽车”。

 

 

    据了解，2013年我国共销售新能源汽车约1.8万辆，平均月销量不到2000辆，同比增速38%。而根据规划，到2015年我国要实现纯电动汽车和插电式混合动力车累计产量50万辆的目标。

 

 

    业内人士表示，基于这一目标，新能源汽车将在今年和明年迎来提速发展。虽然新能源电动车发展还存在诸多问题，包括充电设施建设滞后、盈利模式尚未形成、扶持政策有待完善、地方保护亟待打破等。“电动车有风险，投资也很大，不过一旦成功，市场收益非常大。”该业内人士说。