电动车也不是完全环保的，并有从车辆制造所产生的影响。电动三轮车说由于电池组是沉重的，制造商合作，以减轻车辆的其余部分。其结果是，电动汽车组件包含许多轻质材料，需要大量的能量来产生和处理的，诸如铝和碳纤维增强聚合物。电动马达和电池也添加到电动车制造的能量。此外，该磁铁在电动车的电动机包含贵金属。在2012年发布的一项研究，有一群麻省理工学院的研究人员计算出两种稀土金属，全球矿业钕和镝，就需要增加700％和2600％，分别比未来25年，以配合不同的绿光步伐高科技计划。
    电动三轮车，替换策略确实存在，但将它们部署引入了权衡效率和成本。同麻省理工学院的研究指出，在电池使用的材料也对环境有害.化合物，如锂，铜和镍是从地球开采和在该需求的能量，并且可以释放出有毒成分的方式进行处理。在地区议会较差，矿产开发可以进一步扩大的风险。当地居民可暴露于通过空气和地下水污染的有毒物质。
    发表在一篇论文工业生态学杂志命名为“传统汽车和电动汽车的对比环境生命周期评估”一开始就指出，这是非常重要的，以解决问题为转移的担忧。特别研究强调了电的毒性汽车的制造工艺比传统的汽油 / 柴油汽车。电动三轮车说它的结论是，全球变暖用于制造电动汽车的过程中潜在的两倍，传统的汽车。该研究还发现，电动车没有任何意义，如果他们消耗的电力是由燃煤产生的主要是发电厂