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低速经销商千万不能做这些品牌!

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-07-22  浏览次数:1183
  一、宣传铺货的低速品牌、百度推广里带“V”或者“推广”的低速品牌、各类连锁加盟网站里出现的低速品牌,这三类都不要碰,无论给的政策多么诱人、图片PS的多漂亮、电话业务员声音多美甜美,直接拉黑了事,一定不能入坑。入了这类公司的坑,产品价格高、质量垃圾,经销商维权非常艰难,基本等于白扔掉几十万。
  
  二、公司留的联系地址是:湖北武汉、江西南昌、北京这三个地区的,那么经销商要注意了,目前这三个城市皮包公司云集,让你防不胜防。最好的办法就是不代理这几个地方的任何牌子,这样做也许会漏掉个把正规企业,但过滤掉了一大群皮包公司,极大降低了上当的风险。
  
  三、山东德州武城的公司。武城的产品,曾经是一代经销商的淘金库,也是许多经销商的丧魂窟。在中国低速发展史上,武城模式有值得研究的价值。如果经销商,特别是新入行的经销商想要踏实稳妥的赚到几个辛苦钱,那么,告别武城,从你我做起。
  
  四、经销商集体声讨的企业。不管这个企业看上去有多大,品牌知名度刷的有多高,一旦经销商集体用脚投票,这样的厂家就可以进入自娱自乐-自生自灭的模式了。
  
  严格来说,目前的低速市场还处于飙品质的阶段,距离品牌阶段还有很长的路。从今年上半年的总体销售情况来看,市场已进入阶段性饱和,想出现爆发式增长,需要各地地方政府的政策支持,开放低速的地区多些、再多一些。同时,国家层面的政策需要延续目前的沉默状态,让企业利用空白期自由发展。
  
  下半年低速厂家的降价大战不可避免,进入秋天,战况将更加惨烈。新入行经销商注意规避风险,贸然进入一不留神就做了厂家的仓库。低速这个行业,很多厂家做车的目的不是把车卖给消费者,而是把车卖给经销商。
 
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