10月21日，比亚迪将同英国ADL签署合作协议，共同生产纯电动大巴。双方将结合各自的优势，比亚迪提供电池与底盘，ADL制造车身。比亚迪方面透露，伦敦51台12米单层电动大巴的订单，将成为此次合作的第一个项目。这个订单是欧洲最大的电动大巴的订单，打破此前荷兰Schiphol机场35辆的记录，比亚迪的底盘、所有的电动动力系统及车身将在ADL的苏格兰福尔柯克工厂进行组装。
据媒体报道，比亚迪董事长兼总裁王传福这一合作项目的看法是，英国的双层大巴一直是伦敦的重要象征，比亚迪开发出了新一代的伦敦红色双层大巴，同时也开创了中英合作的新时代。结合伦敦市场的特殊需求，比亚迪对其产品进行了专门的研发设计，同时也保留了英国的文化符号。共有5台双层电动大巴今年晚些时候会在伦敦进行试运营。
21日当天，比亚迪制造的全球首台纯电动双层公交大巴也将在伦敦LancasterHouse进行展示，这是它首次在英国乃至全球公开亮相。
记者了解到，比亚迪已于1999年在欧洲荷兰鹿特丹成立欧洲总部，在这16年里，比亚迪的汽车业务由无到有，迅速成为全球最大的新能源汽车制造商。目前，比亚迪纯电动大巴拿到进入欧盟国家的“入场券”和无限制自由销售权。但是，比亚迪要在欧洲和美国立足并非易事，首先要在当地设有工厂，比亚迪在美国的工厂已投产K9电动大巴，而此前传出比亚迪将计划在欧洲建立生产基地的消息一直未落实，而此次与英国ADL合作，无疑是一个契机。王传福谈到，比亚迪在欧洲有三大构想：一是在时机成熟时，在欧洲建立至少一个大巴工厂；二是同当地制造商、高级院校或学术机构积极合作，寻求研发资源，成为欧洲电动公交领域的一个知名的值得信赖的大品牌；三是开始逐步计划和进入欧洲的新能源乘用车市场。
比亚迪内部相关人士称，目前，比亚迪E6出租车队已在欧洲伦敦、布鲁塞尔和巴塞罗那等欧洲城市投入使用，比亚迪电动大巴已在欧洲近50个城市运行，比亚迪当下在欧洲将重点放在电动大巴、电动出租车和电动叉车的B2B领域，但也正为低排放或零排放的乘用车进入欧洲市场做准备，秦、宋等新能源乘用车车型在欧洲上市时间暂未定。
今年以来，比亚迪新能源车销量节节攀升，从今年5月到8月，该公司新能源车销量在全球保持领先，9月销量再创新高，首次突破6000辆大关，达到6013辆，同比大涨217%。自大众柴油机排放造假丑闻爆发后，业内认为这将给电动汽车更大空间，这对比亚迪加大对欧洲市场渗透是一个契机。目前，一些欧洲国家和城市都为电动汽车提供政府补贴，例如巴黎市针对电动出租车和混动车补贴4000~13300欧元。
比亚迪正在不断扩充全球新能源汽车的版图，比亚迪电动大巴已在全球160多个城市运行。此外，比亚迪还频频到海外设厂，其中在去年7月习近平访问巴西期间，在习近平见证下，与巴西出口与投资促进局签订合约，将在巴西投资兴建南美最大的磷酸铁锂电池工厂，是当时35家签约企业中唯一一家中国新能源汽车企业。
