辽宁抚顺电动车经销商孙福来到天津清源电动车厂区内拉横幅抗议，产品质量事故严重，厂家不退货不退款。但是时至今日，事情依然没有得到改善。
　　孙福，在辽宁抚顺常年经营汽车零部件生意，这两年，越来越多的顾客找他购买电动汽车零部件，由此，孙福看到新能源车正在成为未来商机。2014年10月，他准备进入电动汽车代理行列，但大品牌的代理要求门槛较高，同样在工信部推荐目录的天津清源代理门槛不高，他因此决定与清源合作。

　　2014年11月，辽宁孙福选中了天津清源电动车辆有限责任公司生产的一款电动厢式货车，并购买了两辆作为店内试用品，2014年12月，他又后续购买了16辆清源电动车。

　　“最开始那两辆车就是打算买来自己用的，但第二批的16辆车却是被动买的。”孙福说，“我是打算做经销商将来卖车，清源公司的销售就跟我说要完成2014年的任务，求我帮忙消化。他说，天津清源完成不了整体销售任务就拿不到国家补贴，第二年的补贴也会受影响，为了维护好这个关系，也就自己掏腰包买下来了。”

　　当孙福接收到这18辆新能源车时却发现，事实并不像他想的那样，“每辆车的车体漆面上都有裂纹，还有的车有修补痕迹，根本不能算是合格产品”。尽管如此，由于孙福已经与天津清源签订了代理协议，他依然请人设计并印制了广告，换装了店面。
　　但2015年3月24日的一场火灾让他的一切努力付诸东流。当天下午，车牌号为津AJM894的清源新能源电动车，在孙福重新装饰过的展厅里充电时起火。据孙福给记者提供的现场视频显示，整个展厅充斥着白色的烟雾，只有在紧贴地面的地方，才能看到前方一米以内的物体。

　　几天之后，另一辆清源电动车电池出现故障，再也无法充电使用。孙福发现，自己手中的18辆清源电动车，或多或少都存在行驶跑偏、车行抖动、充电故障等不同程度的问题，“这么大规模的整批出故障，这样的车能卖给谁？”于是，孙福决定放弃新能源汽车的发展方向，开始向天津清源电动车厂家提出退货退款。但是在产品质量鉴定方面孙福遇到了前所未有的麻烦，因为没有机构能够鉴定这辆车质量有问题。

　　根据公开资料显示，天津清源电动车辆有限责任公司2001年11月成立，由中国汽车技术研究中心、天津力神电池股份有限公司、天津蓝天电源有限责任公司、天津百利机械装备集团有限公司等4家单位共同投资组建。作为天津清源的最大股东，总部位于天津的中国汽车技术研究中心是我国少数几家可以从事汽车质量检测的国家机构之一。

　　国内拥有汽车质量评定资质的机构屈指可数，而且地缘现象显而易见。他们之间都有各自的‘势力范围’，互相不会伤了和气。自己检测自己，自己监督自己，是国内汽车行业目前最大的弊端，中国整体汽车质量上不去，很大程度上就是这个原因。上海的主要为上汽服务，长春的主要为一汽服务……所以在国内，上得了新车目录的汽车，基本都是自己给自己做的质量测试报告，而工信部那边只认报告不认人。

　　因此，孙福无论到哪里申诉，永远逃不出天津清源大股东中国汽车技术研究中心对天津清源出具的那份检测报告。而天津清源的产品检测报告上是合格的，因此孙福就无权要求退货退款！
　　为什么目前电动车行业只要是国庆性质的企业都发展不好？说实在的，中国目前的国情决定了国企的发展命运，经销商与国企打交道比私营老板要难很多倍，国企的那些人对品牌美誉度、对销量、对利润都不会用心，出了问题损失也是国家的！