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低速厂家黑榜第14季(转自电动汽车大联盟)

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-11-02  浏览次数:1547
2015-10-13 电动小妹 电动汽车大联盟
山东宝雅:我是重庆垫江经销商。去年11月份开始接触低速电动汽车的,当时不太懂行,到处考察,最后在武汉展会上看到的宝雅,同时也看到很多杂牌子厂家.展会回来我就去了山东考察,由于当时不懂,最后拿了6台艾美达的车,艾美达就不多说了,做过杂牌的都懂的。
还是说说宝雅,今年3月份宝雅再次在济南开展会,我去了以后给了我很大的信心,虽然价格贵,但是我也要做大品牌、大厂家的货。由于自己小本经营,厂家业务多次协调后答应我首次提4台车,3台的宝雅B6,一台宝雅B5。货到了后我就惊呆的,四台车刹车全部有问题,刹车后刹无法断开,也就是说一直带刹,速度提不上来,轮毂烫手。与厂家技术经理王顺鑫沟通后说是刹车空气没有排空,让我给刹车排气,但是做了以后还是涛声依旧。再次联系王经理,又说是刹车配件有问题要全部换后刹,我在厂家订购了刹车配件回来,结果发来的配件与原车不符,而且还不让退件,在多次协调后才退了配件。这只是一个小小的问题,还有更多的问题。检查车辆的时候我发现门封不平,前后保险杠接缝不严,车内塑料件缝隙很大,厂家王经理的解释是:,奔驰宝马都还有问题,何况是这么便宜的车呢?
第一个月我做宝雅卖了9台。第二个月拉车的时候我一再要求检查好了再给我发车,结果发来的车还是一样的问题到处都是,我也忍了。做宝雅的同时我也有唐骏,但是唐骏的车没有出现过工艺装配上的问题。
第三次进货,我一再给业务要求检查好后才给我发车,如果车子有问题我就拒收,当时业务是满口答应。结果我收到车后,发现质量问题更是变本加厉,前后保险杠接缝不严是小事,前面电动门窗都坏了,内饰更是无法接受,整个车连小作坊的车都不如。联系厂家的销售经理苑林宇,谈跟我说:我告诉你,厂里说要进行质量整改,那都是托词,不可能因为你一个人的要求就改嘛!
就这样我慢慢把重心放到了唐骏上,宝雅的量就下去了。厂家又派了一个姓艾的经理到我这里来,告诉我像这样的车就是厂里没有检验过的车。我听到这句话头都要爆炸了。我对宝雅的梦想也破灭了。所以我上了比德文,清理宝雅。当时宝雅答应的装修费16800元到现在一分没有给。而且现在又要求我把门头拆了。实在无法忍受这样的厂家!
 
山东东方曼:我是河南经销商,作为东方曼最早的经销商之一,有资格也有责任说出实际情况。东方曼电动汽车的品质及售后服务,那就是垃圾中的垃圾,烂之又烂。
简略说下东方曼的十大缺点:
1、车身烤漆不好。如果是粘贴胶带宣传两天以上,再揭胶带的时候,漆面都会被粘掉。
2、方向机晃动太大,还没有一些小作坊的方向机牢固。
3、后视镜是生塑料制品,客户买回去一碰就掉,为这事很多客户跟我发火无数次,骂的我除了鞠躬一句话也说不出来。
4、前大灯容易进水雾,后尾灯也是生塑料制品,容易破碎。
5、操作台的台面夏天阳光直晒一段时间后,会出现脱皮现象,总不能让客户开车的时候也遮挡前玻璃吧?
6、前机盖下的大框无防撞梁,而且铁板很薄,厂家为了节省成本,把客户的生命安全弃之不顾了。
7、后桥噪音大容易漏油,这个问题是普遍存在的现象,很多经销商都反映过。
8、轴承用2个月左右就坏,拆下来一看,用的是劣质轴承,钢珠里面就一点点黄油。
9、车门内饰也属于一次性消费品,拆一次就容易变形。内、外扣手也是生塑料制品,一用劲拉就断。
10、座椅3个月以上就凹下去了,坐上去就像小孩开车一样。从外面看不到驾驶室有人,跟无人驾驶一样。
综上诉述,俺想说的是:车有质量问题也属正常,但有些小问题是完全可以避免的。如果厂家实在不愿意技改,只要售后发配件及时也是可以的。但东方曼的售后电话基本无人接,甚至接了一听是质量问题就直接挂断。难道说售后真的很忙吗?还是没有职业道德?东方曼售后电话18054618102,TMD这个电话可真是难打,困难到了无极限,让经销商无比抓狂。就这样的厂家,这样的质量,这样的售后,敢问哪个经销商能长期合作?
小妹点评:东方曼借用青年汽车的资质搞了“迈迪”电动汽车,生产、销售、售后的还是东方曼的原班人马,针对的客户群主要也是低速经销商,提醒广大经销商注意规避风险。(转自电动汽车大联盟)
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