电动四轮车电池寿命不够长久，该技术面临瓶颈时期有待突破已经到了岌岌可危的地步。电池无疑是电动四轮车的动力源泉，也是一直制约纯电动四轮车发展的关键因素，由于电池与纯电动四轮车的制造成本、续驶里程和使用寿命等相互制约，从而间接影响到纯电动四轮车的市场化。要使纯电动四轮车能与燃油汽车相竞争，关键就是要开发出能量高、功率大、使用寿命长的高效电池。 到目前为止，电动四轮车电池主要经历了铅酸电池、镍氢电池、钠硫电池。纯电动四轮车最具潜力的电池主要集中在铅酸动力电池、镍氢动力电池和锂离子电池上。从长远发展来看，由于铅酸蓄电池过于笨重，且衰减快，所以不具有使用前景；镍氢电池虽然在一些领域应用还比较广泛，但其有记忆性、比容量也一般；而锂离子动力蓄电池具有更高的能量密度，从目前看有较好的前景。

除此之外，目前纯粹依赖电能的电动四轮车其电池均无法在蓄积足够能量的前提下保持合理的尺寸和质量。如果电动四轮车自身装备质量大，就会影响加速性能和最大车速的提高。