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【独家】关于低速电动车的讨论

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-12-07  浏览次数:693

正方观点:低速电动车节能、环保、方便。我们中老年人买辆低速电动车,买菜、接送小孩、外出探亲访友,风不着不着那叫一个幸福。

反方观点:你是幸福了,那搞乱了交通怎么办?年龄那么大,肯定反应也慢,身体也不行,开着上路,太危险了。

小妹点评:交通乱不乱,跟路上跑什么车没关系,那是政府交通规划管理的问题。人家东京纽约的汽车密度大吧,交通乱吗?咱们的一些小县城,总共没几个车,交通却乱的一团糟。有问题要找到根源,不能一股脑算到低速电动车身上。至于年龄问题,黄忠六十才跟刘备走,德川家康七十打天下姜子牙八十为丞相佘太君百岁挂帅孙悟空五百岁西天取经白素贞一千多岁下山谈恋爱。年龄从来都不是问题,不能拿年龄问题来抹黑低速电动车的用户群体。

 

正方观点:我们一直在讲和谐社会,社会各群体应该互相宽容照顾才能和谐稳定做人先讲德,规定要合德,法律要重德。缺德损招少来点让人民享受现代社会的快乐生活。低速电动车符合人民群众的生活需要,我们要多看到它的优点,帮助它改正缺点。

反方观点:法制社会要讲法,低速电动车没有目录就不能上路,不能因为有人需要就放松管理。黄赌毒的需求人群也不少,能放开吗?和谐社会,首先要去掉那些不和谐,低速电动车就是属于不和谐的范围。

小妹点评:黄赌毒是法律明确规定的违法行为,而低速电动车并没有明确的法律规定,不能拿来做比较。法制社会当然要讲法律,而法律没有禁止的,政府就不能任意胡来。可惜现在的社会,你跟政府讲法律,他就跟你耍流氓。你忍无可忍也耍流氓了,政府就跟你讲法律了,老百姓怎么做不对。

 

正方观点:政府搞错了方向,要限制的不是低速电动车,而那些体积大排量大污染大事故多的传统汽车在咱们国家,有钱有势的群体可以胡作非为,任意乱来。可政府的相关部门、各类媒体连个屁都不敢放。一旦老百姓来,这些人都成了好汉,一个比一个狠。政府动手,媒体拍手加油。

反方观点:汽车工业是国家的工业基础,新能源汽车是国家的发展战略。但低速电动车不属于新能源汽车,技术落后,质量达不到标准,应该尽快淘汰。

小妹点评:淘汰不淘汰,不是政府说了算,是市场说了算。市场需要的,符合人民群众的生活需求的,无论怎么禁止,也禁止不了。至于低速电动车属不属于新能源汽车,什么样的车属于新能源汽车,那都是官僚们搞的八股。属于也好,不属于也好,只要能让市场接受,让老百姓欢迎,就是好的产品。

 

正方观点:国标委已经立项低速电动车的国标制定工作。11月中旬,由工信部牵头,各相关部委参加,在北京召开了低速电动车标准工作组筹建及第一次会议。低速电动车将要迎来真正的春天了。

反方观点:国家政策目前还没有正式落地,必须严格按照目前的政策来管理低速电动车。

小妹点评:政策落地固然需要时间,但有远见的地方政府和各路资本,早就开始布局低速电动车产业了。一些顽固不化的地方政府既不了解中央政府的精神,也看不到低速电动车产业的未来,只会为了一点眼前的政绩和利益,乱管乱罚。


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