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堵王|济南,想说爱你不容易

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-04-21  浏览次数:879
       爱一个人很难,需要Get到那个点。爱一座城并不难,一首歌、一个展、一次邂逅、一处独特风景...都可以爱上一座城。曾经,因天下第一泉而慕名济南;曾经,因全国最大的新能源汽车展而爱上济南...
  现如今,济南,想说爱你真不容易。因为,济南交警“零容忍”对待“人民”;因为,济南交警启动了2017低速车行业第一查;因为,济南荣获高德公布的一季度全国城市拥堵第一名的“殊荣”。
  
  关键词——堵王
  4月17日,高德地图联合交通运输部科学研究院等权威机构发布《2017年第一季度中国主要城市交通分析报告》,新一季度堵城TOP10出炉:济南、哈尔滨、呼和浩特、北京、佛山、重庆、昆明、郑州、合肥、南宁。上广深跌出前十,一线城市仅北京“留守阵地”。其中,济南、哈尔滨、北京、重庆和昆明是2016全年十大堵城的“常客”。
  
  济南市一季度高峰出行时间是畅通状态下的2.136倍,17时是济南市一天中最拥堵时刻
  
  高德交通大数据显示,济南市是唯一的一个高峰拥堵指数达到2.0以上的城市,也就是说一季度济南市民由于拥堵造成的时间损失达到了正常状态上的2倍以上,拥堵时间成本全国最高。历下区是市区中最拥堵的。
  “堵王”倒逼济南交警重拳打击低速车
  这么看来,比一线城市北上广还堵,连续获得“堵王”之殊荣,或是济南交警对低速车严查的最大诱因。3月9日,济南交警不等全国两会结束,就急忙开始大范围严查行动,是被“堵王”之名搞晕了!“零容忍”了?!
  严查一个多月来,济南根本也没摘掉“堵王”的帽子。那么,我们有必要思考,济南交警是否剑走偏锋了,应该将大交通治理,地铁、道路施工路段交通疏导、推进低速车行业标准制定、共享单车的创新性引入与有效管理等等,作为工作的重点,而不是严查低速车。
  
  关键词——上访
  济南全力整顿低速车,最受伤害的莫过于经销商,资金周转的压力、消费者退货的压力、交警无底线的整治压力,真的无法生存了。“一刀切”、“一禁了之”,这不仅仅是乱政的表现,更是对人民合法财产的侵犯。

  

      

  关键词——出行
  衣食住行是“人民”的基本需求,有钱穿爱马仕,没钱穿班尼路;有钱吃山珍海味,没钱吃萝卜白菜;有钱住洋房别墅,没钱住廉租房;有钱开奔驰保时捷,没钱开金彭奇得利...无论何种方式,“人民”的基本需求必须得到充分满足,社会才能安定和谐。
  路权与人权同样重要,如果道路资源不应该只给高速车跑,低速车也是“人”,也需要上路的基本权利。低速无罪,罪在政策、标准缺失?


  关键词——产地
  山东省是全国低速车的主产地
  据山东省汽车协会报道:“2016年全省共生产新能源汽车及小型电动车66.21万辆,同比增长48.70%,已经成为山东省汽车工业转型升级的强劲增长点,山东省是新能源汽车的产销大省。”
  山东省向来支持低速车产业发展
  翻开山东省低速电动车的发展历程,我们不难发现低速电动车迅猛发展的背后依托的是政策的扶持和强大的市场,山东借有形之手,用无形之手打造了千亿产业基地。
  济南交警逆袭为哪般?

  政策是有连贯性的,从地方保护主义也好、从支持本省产业发展角度也好,济南交警对自己本省的产品如此重拳,不尊重行业发展,违背人民的名义,没有听证会、没有通气会,带有明显的长官意识,实际上违背中央和山东省本地的扶持政策的。

        

  关键词——创新
  城市交通管理考量执政水平
  山东省汽车协会副会长陆付军认为:“这就需要政府的智慧,这种一刀切的做法有待考证。济南的存量问题不解决,这个问题解决不了。全国现在还没有一个地方能完全禁止。”单纯的打击行动只能说明懒政,而且违背了“人民的名义”。
  交通管理重点是创新,而不是一味地严查
  记得早些年,大概是80年代吧,济南在交通管理上有过公交优先的创新,还有过全国交警学济南的光荣历史。
  为了摘掉“堵王”的帽子,济南可以向上海学习回购超标电动车,向南宁学习电动车管理模式,向体制外交通管理方式共享受单车学习。共享单车的火爆充分反映了个人交通存在的盲区和空白点,反映了共享单车、低速车作为代步人民代步工具的必要性和可行性,济南应该探索出一条低速车管理的典范之路。
  结语
  高德地图显示的数据表明,济南堵王之实绝不在低速车出行活动区域,而是济南交通调流本身出现问题。济南目前汽车保有量还没达到200万,如果济南交警只是针对低速车铁腕管理,不集中警力管理机动车和采取必要的措施的话,恐怕近五年也不会摘掉“堵王”之名,呵呵。
  
  济南!堵王!想说爱你不容易!
  济南,交警,停止对低速车的大范围整治!创新交通管理模式才是当务之急!才能Get到改善拥堵的那个点!
  济南,当你摘掉“堵王”的帽子时,我们还会爱上你,因为我们是人民,我们是低速车。
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