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篷车人十大愁,愁愁扎人心!!!

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-05-04  浏览次数:1084
    从事着篷车这个号称增速50%的行业
  可能看上去振奋人心
  但是篷车人心里的愁
  又有谁知道呢?
  
  第一愁:涨价愁
  提问:哪一首歌曲嗨翻了行业?
  回答:掌(涨)声响起来
  
  行业坎坎坷坷,一路走来,电车人根本不相信眼泪。电池涨涨停停,起伏不定,篷车人从来不相信涨价。但是当铅在涨、铜在吼、钢坚强时,行业才意识到史无前例的涨价潮真的到来了,更有人工成本、融资成本、税费负担、物流等交易成本等方面的大幅度上涨。行业利润大幅度被削弱,怎一个愁字了得?
  第二愁:环保愁
  提问:中国有哪个两个字,能去除雾霾?
  答案:环保
  雾霾之痛,痛杀国人,穹顶之下,我们更期待环保。但是当环保不期而至之时,对行业之殇似乎大于雾霾之痛。
  
  古有忠孝难两全,现在是生产与环保难两全吗?第三批中央环境保护督察工作已开始对天津、山西、辽宁、安徽、福建、湖南、贵州等7个省市开展督查,行业主产区天津受影响最大,有生产时没订单,而今有订单了却不能生产!这种苦痛,情何以堪!
  外人看来,环保意味着我们能够从雾霾中解脱出来,殊不知,当“环保”二字写在家门口,意味着停工停产,意味着源材料上涨,意味着旺季没车可卖。“环保”二字,背后有我们电车人的太多愁。
  第三愁:政策愁
  提问:国内有没有有效的低速车管理办法?
  答案:never
       
  在反腐电视剧《人民的名义》中,光明区区长孙连城这一角色懒政不作为,最终被降级撤职。行业的第三愁,就是懒政了!对低速车管理大都是懒政、不作为在先。这里,小编不多说了,只是给“孙连城”们紧一紧发条,“孙连城”们,你们愁不愁?
  第四愁:产品愁
  提问:比产品不畅销更郁闷的事是什么?
  回答:仿制!
  
  虽说电动车和篷车是中国原创,但是由于行业生产工艺水平不够尖端,模仿秀此起彼伏,而且是各种奇葩的模仿,影响了行业总体的发展水平,傍名牌、仿工艺、杀低价、恶性竞争等“现象级”,愁煞各路人等?
  第五愁:促销愁
  提问:在行业最烧钱的行动是什么?
  答案:促销!
  
  据悉,行业年会、行业展台、行业广告虽然都是大手笔的投入,但却是一次投入,受益匪浅的程度。大手笔投入并不算是最烧钱的行动,现在最烧钱的行动非促销莫属。促销已经到了看的就是热闹,玩的就是心跳的阶段了。甚至有的促销品牌,已经体验到了“生命不惜,促销不止”,彻底明白了促销的死穴:“不促销没销量,促销没利润”。促销难,难于上青天,愁不过促销。
  第六愁:淡季愁
  提问:淡季马上来了,如何应对?
  回答:以万变应不变,没有最淡,只有更淡!
  
  进入5月份,马上淡季就要到了,5.6.7.8这四个月是约客户去钓鱼烧烤呢?还是独自去海滨度假呢?是切入渠道,建立更坚实的网络渠道?还是北上推广宣传品牌呢?每个企业都有各自的招法,八仙过海,以万变就不变才是上策,不要等客户有流失了,才后悔:唉,愁死我了!
  第七愁:售后愁
  提问:车售出去了最大的愿望是什么?
  回答:返修率低
  
  在咱行业,最近售后也很愁,为啥?本来之前售后愁就愁个换件次数少,售后服务挣的少,现在因原材料上涨,客户不理解,以为我们挣昧心钱,客户不仅流失严重,而且现在咱们还要愁退货,因为政策一旦变动,不仅售后的利润没有了,而且直接导致客户退货,简直是把商家和厂商逼上绝路。唉,想想真愁。
  第八愁:上路愁
  提问:您这么奋斗为了什么?
  回答:为了篷车能正大光明地在路上奔跑!
  
  从篷车生产出来开始,就要想车能不能正常行驶在路上,所以就得愁什么款式,什么动力,能得到国家允许,就算脑洞大开,咱造的车也不一定能上路;县、乡村路,四、五线城市,可能允许上路,所以要愁县乡级城市的新网点布局;网点布局基本成型了了,还要愁选好的经销商,路段,售后等等一系列问题。
  第九愁:标准愁
  提问:三百六十行,行行有标准,请问没有行业标准的是哪个行业?
  回答:电动车行业!
  
  桶装水出现后,有了桶装饮用水标准;豆芽出现问题后,有了豆芽生产标准;动漫游戏火热后,有了统一动漫设计行业标准;共享单车火爆后,有了共享单车管理办法出台讨论稿...可是,为什么电动车奔跑了20多年,标准却从来就没跟得上电动车的速度?!篷车在2012年出现之后,电车人又多了一愁,试问:今生,我还能见到低速车标准吗?
  没了标准,感觉安全都淡了;没了标准,生产设计都没有感觉了;没了标准,行业发展起来都没劲儿了。电动两轮车、篷车、电动汽车,真的盼不来行业标准了,真是愁死低速车的一大波小伙伴们了。
  第十愁:身份愁
  提问:最不敢和别人说什么?
  回答:我是篷车人!
  
  因为我就算说了我是篷车人,我生产的车也没有标准,我卖出的车也不能上路,我自己的用来做短途代步车都挂不上号牌。。。。
  作为篷车人,在自己的行业,还敢大吹大擂自己的产品,还敢大炫自己的品牌;可在自己的朋友圈,就不敢轻易说出自己的篷车人身份,好像低速就是很低端似的。免为其难时,只能说自己是搞新能源的新新人类,真的,有时真的是一种愁,一种悲哀。
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