从山东济南、德州第一辆低速电动车上路上牌，到国家公安部号召向南宁学习管理电动车的经验，再到这两天临沂电动三轮车挂牌，低速电动车利国利民的属性正在被挖掘，行业标准年底前出台不是空穴来风。
政策上也是好消息不断，河南省工信厅发布1号文件：《河南省工业和信息化委员会关于低速电动车企业及产品引导性目录》第一批名单正式落地。这一举措表明，低速电动汽车的合法身份获河南政府正式文件确认，预示着低速电动车行业即将进入合法规范、市场爆发的发展新环境。
据悉，此次《目录》公布是继去年开封、洛阳、新乡、焦作、许昌、商丘、信阳、濮阳、驻马店、济源10个省辖市共同成立河南省低速电动车合作示范区后，河南省政府对电动车产业的再一次政策引导和项目推进。有了《目录》不但意味着低速电动汽车行业取得了政府部门的支持和认可，也为消费者的购买和使用免除了后顾之忧，政府认可，用户可安心行驶上路，低速电动汽车必将迎来新的发展高峰。
另外，《目录》的出台还将有助于规范低速电动车生产，保证产品质量，鼓励正向研发，拥有自主知识产权，进一步促进低速电动车行业有序健康发展，同时还将建立企业及产品一致性管理退出机制，对不能保持规范条件的生产企业及产品实行退出管理，那些低质量、扰乱正常市场的小作坊式车企将失去生存土壤。
因此，只有拥有自主知识产权和正向研发能力，并达到一定生产规模、实力雄厚的车企，才能在未来获得更大的市场空间。
