电动车诞生20余年来，经历了电动自行车的爆发与饱和，迎来了电动三轮车现在的挣扎，也见证了电动篷车和电动汽车的崛起，电动车领域的创新升级大爆发。
好开，不限购，不限行，不烧油，性价比高是现在老百姓对电动车的夸赞，但也有人说充电不太方便，续航又担忧！那么现在买电动汽车到底划不划算，中央都已经发话了：“即使现在不划算，以后也会很划算！”
电动汽车正式迎来了几大突破！不仅说明了以后的趋势，更为车企指了一条明路！

突破一：部委官员公开表态，还有更多电动汽车利好将出台。
北京市科委新能源与新材料处长许心超近日参加某新能源汽车展会时，透露了政府即将出台的行业和政策利好：充电设施政策会细化、细化、再细化，特别是对小区的充电设施建设管理，例如小区增容准备等；停车费、过路过桥费的减免政策也正在制定过程中。

　　

突破二：中央发话！2020年电池成本低至1元！电动汽车费用大减！
日前，全国政协副主席、科技部部长、中国科协主席万钢在2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛上总结我国新能源汽车运营成果时强调：我国对电动汽车的发展寄予厚望，其不仅能够解决能源问题、环境问题、污染问题，还能解决城市拥堵等问题。因此国家政府在想方设法促进电动汽车普及，成本降低是动力、政策规范是保障，减免税费则是主要激励手段。欧阳明高教授更是直接表态：2020年动力电池成本1元（/瓦时）是既定目标。

突破三：多地市为电动汽车普及开路，免过路过桥费和停车费，发放推广补贴！
6月16日，深圳市试点免电动汽车路桥费和停车费。
6月27日重庆市经信委也公开表示，至2020年12月31日前，重庆市电动汽车用户可享免路桥通行年费的优惠政策。
武汉市也通过9大政策的公布，明确了对新能源汽车免收城市道路桥梁隧道车辆通行费，并且电动汽车可以在指定的公众充电设施场所免费充电，通行也不受尾号限制，还要发放推广补贴。

突破四：不满足“国五”标准的汽车将禁造、禁售！电动汽车再迎新机遇！
从7月1日起，为减少车辆污染物排放量，我国将会在全国实行国V排放标准，即第五阶段机动车污染物排放标准。所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车均必须符合国V排放标准要求，否则买的新车将无法上牌和过户。
不久前，国家环境保护部颁发文件提出：从2020年1月1日起，凡不满足“国六”排放标准的新车将不得生产、销售、注册登记，不满足“国六”标准要求的新发动机不得生产、销售和投入使用，其中还提到要分地区，不同的阶段逐步落实国六标准。

从近期中央到地方公布的利好政策看出，电动汽车是未来趋势，传统燃油车的市场正逐步被缩小，电动车车企迎来发展新机遇！也给购买电动汽车的人增加了底气：买电动车就对了！