工业是中国保持GDP飞速增长的保障，但数十年的工业建设是以牺牲环境为代价，现在已经到了转型期，非治理不可，但这不是一朝一夕的事情，习主席说过：“绿水青山就是金山银山。”对于新能源电动车行业也是给予了厚望的，不仅曾公开表态过，发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路，还曾到电动车企业进行过考察，为中国车企与国外车企签署新能源汽车项目站台。

看习主席对电动车怎么说【视频】

基于此，我们有理由相信波涛汹涌的环保督查，不是为了覆灭产业，而是为了振兴未来！但现在出现的是“上行下效”的问题，值得一提的是，已经正式开启的第四轮环保督查是以巡视的方式开展，成员来自中纪委、中组部等单位，这样的“高配”又增加了环保工作的权威性，但透过督查强调“党政同责，一岗双责”，且配以问责、立案等方式倒逼履责，还隐晦的传递出中央的态度：前三轮督查，政府官员在治理上出现了很大问题，巡视不仅仅是巡视企业，还会是巡视地方官员的表现。

于是我们看到这些地方官员的“疯狂表演”。强拆来了，威胁来了，砸车，抓人来了！说的好听叫铁腕治污，说的难听是怕担责任。多年来，正是因为他们在地方环保监督方面的存在“多头执法、制约有限”等问题，才使更有力度的中央环境保护督察应运而生。“环保部作为，乱作为”终于还是老百姓买了单！

【某烤漆厂被强制拆除】

当2017年环保督查来临时，环保部上任部长曾强调过治理环境，不能急功近利。但当箭离弦，一切都变得越来越控制。

【某电动车企业正在被拆除中】

在环保风暴下，电动车行业是越来越不好过了，钢厂关停、喷漆厂关停、塑料制品厂关停，原材料疯狂，电泳，烤漆，配套厂关停，整车涨价要疯狂，有些企业连订单都不敢接了，停止成产还代表有生存希望，但不遵守规则生产，就会永远不准生产！

李克强总理说过：“明规矩于前、寓严管于中、施重惩于后，这是打造公平营商环境的应有之义。”如今，执法越来越强硬了，我们不希望强拆成为常态，执法者在拆之前请好好想想这句话的含义。

拆除可以，但不是拆了就万事大吉了，后续的解决方法拿出来，别荣誉都是官员的，问题都是百姓的。因为强拆时，我们没有那个踢一脚的人。

现在不提倡一刀切了，就好好办实事，中央的眼睛是雪亮的！环保再升级，涨价、缺货来了，大家准备好了吗？