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"特种车“封杀即将破冰?!看来有奔头了!

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-10-12  浏览次数:25

久高不下的事故率,使各地电动车管理不断“勒紧”,快递、外卖等电动车特种车也未能幸免,让消费者、经销商与企业感受纠结。电动车攸关使用者生命安全,而经销商必须把产品卖出去是毫无疑问的,而消费者在使用过程中只要确保安全,才是销售出去最重要的。

在中国电动车不仅是最接地气的出行工具,还衍变成了广大普通老百姓生活与谋生重要的依赖,这可以从不断兴起的快递业看出,电动车特种车低成本、运输灵活等优势,日渐成为快递小哥的标配。但令人尴尬的是,电动车标准之后,监管无序,也成为道路安全的巨大隐患。封杀和规范就在一念间,这考验着地方管理的水平,下面这个城市电动车规范管理,让人看到了销售的希望!

莱西市交警大队在走访中根据百姓和快递业声音独创“四统一”模式规范快递电动车管理:企业统一外观颜色、统一企业标识、统一车辆编号、统一信息备案并协调保险公司为快递外卖公司电动车和驾驶人办理了强险。

莱西市某快递公司老板表示:“以前每天就担心员工违章被交警抓着或出交通事故,自从公司的快递电动车统一‘着装’、入了保险后,心里轻松多了,这得感谢交警大队替企业和快递员着想,帮我们办了一件多年想办都没办成的大好事。”

四统一”管理模式实施后交通安全得到了显著效果!去年莱西市发生的交通事故中有三分之一与电动车违反交通法规有关,快递外卖电动车占54%。现在莱西市城区交通事故较去年同期下降了18.7%,其中电动车发生车辆事故较去年同期下降了14.3%。“

如今在莱西电动车有了合法身份并入了保险的快递和外卖公司有14家,累计近400辆三轮或两轮电动车。电动车行业快速发展的同时更促进了电动车特种车的市场需求。

这也说明电动车管理并非政府的一厢情愿,广纳谏言才能带来好的管理,不至于各方矛盾重重!这样的规范管理值得各地方电动车管理借鉴!

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