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出来混迟早要还的|再见,共享单车战事!你好,新能源战役!

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-11-21  浏览次数:1166

出来混迟早要还的”,这句话没毛病,无论是对“小燕子”还是小蓝。

但是对于混到共享单车前三甲的小蓝来说,这一刻似乎来得早了许多许多...

三个月前,小蓝决战紫禁之颠的高光时刻



共享现象级大片,留给我们太多的唏嘘与教训,是时候与小蓝等彩虹系列告别了...

2016和2017这两年,色彩斑斓的共享单车如雨后春笋般,赤橙黄绿青蓝紫,出现在街头,但好景不长。

近日,号称“最好骑”的小蓝单车黯然退市,目前小蓝单车拖欠供应商款项高达2亿元,涉及70余家供应商。

今年9月以来,3Vbike、悟空单车、酷骑单车、小鸣单车、町町单车等相继停运


其实,小蓝很努力,但是,商场如战场,素来以“体验好管理精细”自居的小蓝,似乎在这一场共享浪潮中来得稍稍晚了半拍,一切就大不相同...


它的座椅采用硅胶设计、它的智能变速系统,它的材质开始有碳纤维元素...

因为,小蓝虽然照搬了先行者的成功运营模式,但却错过了窗口期,也就是疯狂式增长期。

一些大城市行业规范的陆续出台,共享单车的数量被冻结,这就意味着以小蓝为代表“彩虹系列”共享单车的行业地位在一定程度上被固化。

彩虹已逝,黄橙坚挺。A轮融资八仙过海,各显神通;B轮融资或望穿秋水,或笑傲江湖领先的两家公司已经拿钱到手软,余下的彩虹最后消失在绝望的等待中。

一切不只都是政策惹的祸,机遇从来都是稍纵即逝,这是一个趋势造就富豪神话的年代。没有谁比谁更强大更聪明,只有谁更早先一步。

26岁的ofo创始人戴威成为百富榜第一个上榜的白手起家“90后”小蓝单车创始人李刚,85后创业者,已经身在国外很久了,留下无尽的事端...出来混迟早要还的!

同样的年轻同样的帅气同样的高知,一个毕业于北大,一个毕业于上交

共享风云大战以第三名小蓝单车退市告一段落然而,一波未平,一波又起。

随着新能源汽车利好政策相继出台,一场新能源汽车风云战事已经开启。不只对于共享单车,利好政策从来都是推动市场的力量,还是那句话,趋势造就神话。

说实话,这场战役肯定比共享单车风云来得更激烈,更猛烈,甚至更惨烈。这是一场传统汽车与新能源汽车的战役,新能源高速与新能源低速的战役,电三、电四的战角逐...

新能源人,你准备好了吗?

好了吗?!

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