中国零售业要变天了！！！

11月20日，阿里巴巴宣布，与欧尚零售、润泰集团宣布达成新零售战略合作。阿里巴巴集团将投入约224亿港币（约28.8亿美元），直接和间接持有高鑫零售36.16%的股份。

高鑫零售是我国零售界目前规模最大的零售公司；旗下的欧尚、大润发两大品牌在全国29个省市自治区都开设有大量的大型超市，大卖场。年营收额超1000亿元，市场份额连续多年保持国内零售行业第一。

阿里巴巴方面表示，此次牵手意味着从2017年开始启动的新零售变革就此定局，这将是中国商业零售史上规模最大、覆盖面最广、受益人数最多的一次系统性改造。

这对传统零售行业来说，都将形成非常大的冲击！将改变坐店等客的传统销售，电动车老板们做好被变革的准备了吗？

马云2016年第一次提出新零售时说过 ，“未来的十年、二十年，没有电子商务这一说，只有新零售。”何为新零售，线上线下和物流结合在一起，才会产生新零售。一旦新零售爆发，可以说，纯电商的时代将会结束，纯零售的形势也将被打破！

电动车“新零售之路”

电动车从传统零售业到今天的互联网化，经历了不断分化重组的过程，最初的店面，基本都是自行车铺和摩托车维修铺代卖形式。之后专卖店开始流行。而且一直以来，电动车营销模式都是在店内实物交易。

随着互联网来袭，现在消费者消费观念和习惯也在改变，虽然实体店销售优在能够实实在在看到电动车的质量和性能，但经营范围覆盖有限，款式颜色不全，难于突破发展的弊端也显现，线上销售开始被大家接受。

其实，可以看到，在线上销售模式探索上，最开始是2013年，新日、雅迪、绿源、爱玛、比德文、新蕾等一线二轮车品牌开始触电，经过几年发展已经很有成绩。2015年小牛电动车借“网”走进大家视野，成为电动车互联网模式的一张名片。线上销售二轮车品牌开了一个好头。

在2017年电动车行业大动荡，倒闭关店潮来袭下，新零售体系出现，似乎成为解决电动车发展难题的优质答案。电动车行业或迎两大变革。

新零售革命爆发，电动车品牌强者恒强

眼下，电动车行业被环保整治、原材料价格上涨、价格战、产品同质化、产品销售难、成本高、利润低等，“新零售”商业革命可以变革传统的终端零售模式，摆脱行业利润桎梏！

而且，在电动车行业不乏有一些互联网思维超前、具有前瞻性的企业，早就开始了对行业终端创新模式的探索并且已经打造出成熟的新兴商业体系。线上线下的完美融合，将解决经销商对质量和服务的要求。有实力品牌在资金、技术上的优势，将使“高端化、定制化”的产品迎来爆发，低端化杂牌车进一步被市场淘汰。

这样，经销商就不仅仅是靠卖车赚取差价，从传统的渠道商转变为新型运营商，丰富了产品品类，拥有多元化的盈利。当厂家上线，体验店下线，两点一线，成本最优，利益最大，经销商肯定会选择能玩线上的正规品牌，电动车品牌强者恒强。

线下物流全面爆发，特种快递车迎大发展

马云提出的新零售全面进入商超市场，将在未来数年中，完成超市行业又一次革命性进化，新零售的线下力量超乎想象。今年天猫双11期间，全国52个商圈被新零售引爆，百联、银泰、苏宁出现大规模人流爆发，甚至一度造成地铁站拥堵！购物消费对快递车的推动不言而喻，特种快递车的市场需求也会随之暴增。

一个大鱼吃小鱼的时代正式来啦；高成本的电动车小店，未来的生存空间将变得越来越小，甚至毫无竞争力！

希望你们别淘汰...