不拿政府“一针一线”，满足广大人民需求的低速电动车，是很多官老爷们的“眼中刺”，为了政绩恨不得满大街都是“劳斯拉斯”才能彰显执政的伟岸，老百姓“拉板车”出门才好呢！
但是让坏人们伤心了，低速电动车已经“农村包围了城市”，正在“占领”政府部门！
一向支持低速电动车产业发展的河南省政府，11月27日发布了公务车采购重磅政策！在人大常委会会议上规定，公务用车应当率先使用新能源车，人大常委纷纷予以关注和支持。
这意味着政府用车将强制首选新能源电动车，以低速电动车为代表的新能源车正在掀起一场政务用车变革的新风潮，政府都对低速电动车大开绿灯，接下来产销两旺已成定局！
其实，不止河南，目前，很多政府单位的公务用车已经被低速电动车“占领”了，山东、河北、江苏、江西、四川、甘肃、重庆等省市都有采购低速电动车作为公务用车的诸多案例，其中涉及政府、公检法、交管、城管、物价局、社区服务等多个部门，尤其在很多县级和乡镇政府，低速公务车更加普及！
与此同时，全国大部分地区的政府都已承认了微型电动汽车的合法身份，并给予了合理的路权和牌权：
山东、河南、福建、四川、江苏、广东、京津冀及周边地区等全国10多个省市出台了省级微型电动汽车管理政策；市级政策则更多，山东聊城、淄博、济宁、德州、潍坊，河南驻马店、洛阳、商丘，湖北襄阳、十堰，广西河池、贵港，安徽阜阳，湖南娄底，河北邢台，浙江三门，四川广安，辽宁朝阳，陕西大同等30多个市级政府早已开始落地实施，并在实践中取得了良好效果。
政府以身作则，积极推动公务用车电动化，对低速电动车的推广和普及起到了重要的模范带头作用，为民众的购买和使用作出了重要示范，这会极大地推动低速电动车产业的发展，也为推动绿色交通工具的普及做出了示范！
低速电动车从根本上符合绝大多数人民群众的利益，也符合国家提出的建设生态文明的执政纲领。有了政府亲身示范，刚需下的低速电动车产业必将迎来全面合法化，迅速普及全国也就顺理成章！
耀武扬威的官老爷被低速电动车“革命”，说明任何违背历史发展规律的人，必将被历史的车轮碾的粉身碎骨！抢抓低速电动车机遇，刻不容缓！
