我们都明白事物具有两面性，就像污染企业带来了经济效益，但破坏了可持续发展能力，为了子孙后代，严惩能够理解，因为这是合情合理的事！

当下，电动车经历着严峻的两面性考验！来自于国家层面的力量，使得行业进入洗牌期，优质的越来越优质，而劣质的则被淘汰出局，行业不再是“小米加步枪”的八路军。

正如今年3月份济南低速电动车整治，间接促成了挂牌车在市场中的崛起，有准备的企业则赚了个盆满钵溢！

所以说，在2018年国标到来之前，将资质、3C认证、上牌资格等完成任何两项，都不会被归结到“非法车”中去！年初大家不以为然，直至岁末，全国各地查扣“非标车”，才发现很多品牌成了不能上路的“非标车”，怎么就被捕了？

而政府还在不遗余力的“改善”着市场，甚至对非标电动车采取上街“游行示众”！游街示众在古代是被官府拿来吓阻犯罪的！可见整治“小厂制造”的决心之大！

近日，江苏盐城整治电动三轮和四轮之时，就开创了警车开道把非标电动车“上街游行”！打出“严厉整治非法电三、四轮车；开非法电三、四轮车后患无穷。“的横幅！

众所周知，江苏是电三、四轮的产销大省，有几个为政府增光的篷车企业，这样做将使产品合格的企业获得更大的市场份额。

一切不言自明，别侥幸规范没出前还能挣“快钱”，不改变产品，不改变格局，现在政府就能要你命，而市场刚需没变，有你没你都一样！

与此时，12月9日，浙江质量技术监督局在其官网上发布了2017年浙江省电动自行车产品监督抽查结果。有两家台州电动车企业就上了黑名单。

台州市易速达车业有限公司生产的型号为TDR01Z电动自行车、台州好韵达车业有限公司生产的型号为TDR01电动自行车！面临着产品禁售返厂！

看到没有，一轮一轮的治理，不合格的电动车生存空间越来越小，合格的电动车越来越有市场，2018年想继续赚钱，做对品牌是关键！