千呼万唤，1月16日《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿来了！该标准报批稿在工业和信息化部、国家标准委网站面向全社会公示30天。电动车企业能否良好发展，标准很重要，这次新国标批稿传递出了重磅信息，企业将面临严峻的考验！

此标准的主要内容如下：

a）具有脚踏骑行能力；

b）电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km/h；电助动行驶时，车速超过25km/h，电动机不得提供动力输出；

c）装配完整的电动自行车的整车质量应当小于或等于 55 kg；

d）蓄电池标称电压应当小于或等于48V；

e）电动机额定连续输出功率应当小于或等于400W;

f)整车高度小于或等于1100mm；车体宽度（除车把、脚蹬部分外）小于或等于450mm；前、后轮中心距小于或等于1250mm；鞍座高度大于或等于635mm；

g)鞍座长度小于或等于350mm；

h)后轮上方的衣架平坦部分最大宽度小于或等于175mm。

重磅解读：　　

新标准从发布到正式实施拟设置半年到1年的过渡期，给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化，具体以标准正式发布稿规定的时间为准。在新标准正式实施前，鼓励生产企业按照新标准组织生产，鼓励销售企业销售符合新标准的产品，鼓励消费者购买符合新标准的产品。

新国标的出台与目前行业内诸多企业的命运紧紧地连接在一起。设置半年到1年的产品过渡期，时间不可谓不紧迫，面临市场对3C认证、上牌的需求，办理这些认证时间会很紧张，3C认证和产品的转型，对诸多的整车企业是非常严重的挑战。要刻不容缓的去做了！！！

新标准正式实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。