山东作为低速电动车大省，对于低速电动车的任何管理都会影响到全国市场。最新消息，低速电动车大市菏泽单县电三、四轮车正式上牌啦！收费安装标配跟踪“神器”，纳入安全防范管理。

再次说明禁止低速电动车的行为不可取，规范大于一刀切。

上牌细则：车主要缴纳150元手机t通讯费，由联通公司提供一张全新手机卡，获得一个车辆识别号牌、一个电动车防盗芯片和代缴一年30元的盗抢保险费。

这种智能电子身份防盗系统，只需一部联网的手机就可以查询所属车辆的位置和行驶轨迹。在二手车交易市场，买家只需扫描一下车上的电子证件的二维码，即可知道这辆来源是否合法。

一旦安装车辆被盗或丢失，一年内新车可赔偿2400元，一年外旧车可赔偿1600元，基本可做到丢车不丢财。

对于这样的上牌，老百姓也出现了不一样的声音：太贵啦！太坑啦！

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7月5日，菏泽电动车治理座谈会召开，菏泽副市长高荣国出席会议。就目前存在的问题以及以及如何治理电动车生产环节、销售环节、公共设施建设环节等问题发表了意见建议。

会议指出，在今后的电动车治理工作中，要政府牵头，部门联合，尽快进行电动车专项治理，有了菏泽副市长发话，相信菏泽市接下来将会进入集中上牌期，必定会被其他低速车地方效仿。

点评：

低速车是民生刚需，交通管理一定要多从老百姓的角度想问题、解决问题！给电动车上牌，是规范管理、惠民服务的重要环节，希望不要被当做牟利的工具，管理就失去了意义，管理者也将失去民心。