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【破冰】青岛领先山东放行电三电四!

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-09-08  浏览次数:256


【导语】2018年网红城市青岛果然没让行业失望,在山东多地限行电动三、四轮车的当下,青岛最先破冰放行!

小伙伴们可能还记得5月青岛上合峰会期间,顺丰小哥徒步送快递的段子!

链接:上九天揽月,下徒步送货,就问你服不服?!

刚刚,从青岛市邮政管理局获悉,为进一步规范邮政快递专用电动三轮车(以下简称快递三轮车)管理,近期,青岛市公安局、青岛市交通运输委、青岛市邮政管理局联合印发《快递专用电动三轮车通行管理专项整治行动方案》,在全行业开展快递三轮车通行管理专项整治行动。青岛快递车辆实行“5+2”统一管理 最快年底内完成落实。

根据《快递专用电动三轮车通行管理专项整治行动方案》,全市所有快递三轮车技术要求必须符合《快递专用电动三轮车技术要求》(YZ/T 0136-2014),并实施“五统一”管理。

统一外观(车身符合统一外观和颜色,并保持干净、整洁); 

统一编号(按照统一格式制作并悬挂车辆编号牌)

统一标识(标注“青岛快递”字样,并喷涂企业品牌标识和监督电话)

统一保险(车辆必须统一购买交通意外保险、商业第三者责任保险、车辆盗抢险,保险时间不得少于1年)

统一定位(车辆必须统一配备卫星定位车载终端,具有定位、行驶记录、与监控平台互联等功能)


实施统一证照管理,快递三轮车驾驶员必须持有准驾车型为“D”的驾驶证。上岗前必须进行系统交通安全法规学习、经考试合格后方可上岗。由各寄递企业负责落实培训,定期教育等主体责任,对快递三轮车驾驶人员加强道路安全培训,并将培训情况记录存档。

实施统一记分管理。对符合车辆技术要求和“五统一”管理标准的快递三轮车进行信息登记,对车辆编号、车架号、电机号以及驾驶人员等信息建立台帐、登记造册,确保“专人、专车、专用”。同时建立快递三轮车联合监管机制,从车辆管理使用,交通违法违章、安全教育培训等方面制定计分管理办法,明确具体惩处措施,提升车辆管理效果。



在山东多地限行电动三、四轮车,青岛最先破冰放行!真的是一件利好的消息!广州“四统一”变成青岛“5+2”,看来不只广州,偌大的山东低速车产业也只能指望快递行业救市?!

我们说自古就有“曲线救国”之说,在行业动荡的时刻,发挥社会各界的力量最终能够实现上路才是第一要务,给青岛一个大大的赞


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