展位面积两极化现象扩大
据统计，本届展会36平米至90平米之间的展位总计约有112个，相比去年的70个增长了约60%；而108平米至360平米之间的展位今年是36个，相比去年的62个减少了约42%；450平米以上的展位今年是24个，相比去年的11个增长了118%，并且出现了8个900平米以上的超大展位，如雅迪、绿源和小刀等展位面积均在900平米以上。从以上数据的对比来来看，两极分化现象十分突出，90平米以下和900平米以上的展位出现大幅增长，而这之间的展位数量则呈现下降趋势。
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展位规模凸显品牌差距 从本届展会的现场来看，两极分化现象不仅体现在数量上，在展位搭建、展台布置和活动设置等方面对比也非常明显。90平米以下的展位一是在整体规模上偏小，另外展位结构搭建也比较简单，只是在展区内放置少量产品展示，然后发放一些宣传材料，活动设置也相对单一。而900平米以上的展位不但在设计和结构搭建上出手豪阔，而且大量使用LED和灯光效果等来烘托现场气氛。单从展位搭建的费用上就可见一斑，900平米以上展位的搭建费用估计要将近70万元人民币，还不包括LED、展位费和模特的劳务费、工作人员的差旅费等，而90平米以下的小展位结构简单，搭建成本预计不会超过10万元人民币，有的甚至是只是一部分展位费和人员支出
从以上对展会的综合了解来看，本届展会在两轮车领域的两极分化现象比较突出。随着行业的发展，处于不同层面的企业在应对竞争方面显得愈发理性，需求也更加多元化。从另一个角度来看，也体现出行业内的品牌集中度不断提升，小企业在品牌推广和核心技术方面的差距正逐渐拉大。 |
