然而，超标电动车的数量还是远远超出预期。根据交警部门最新数据显示，截至2013年7月30日，海口全市电动车共登记上牌约37万辆，其中超标电动车31万多辆，占85%；合格电动车5万多辆，占15%。
今天，记者走访海秀中路、龙华路、龙昆南路、滨海大道、南海大道、海府路等我市主、次干道，到处都能看到超标电动车的身影，超标电动车逆行、闯红灯、在机动车道内穿行等违法行为更是屡见不鲜。中午12时27分，在南沙路与西沙路交叉路口等待红灯的37辆电动车中，仅有3辆是合格电动车；13时17分，龙昆南路与红城湖路交叉口，等待红灯的28辆电动车中，仅有2辆为合格电动车。
“现在道路上行驶的主要还是超标电动车。”一位长期在路面执勤的交警说，大限将至，对于这些超标电动车何去何从的问题，他感到担忧。
两年来，海口市交警支队曾多次联合其他部门，对电动车逆行、闯红灯、非法营运等违法行为开展集中整治，同时还联合电动车商家开展“以旧换新”等大型置换活动，但为何还有如此多的超标电动车上路行驶呢？
“折旧费太低了，我还不如卖到其他市县去。”车主吴旭玫说，他2011年年底花了4500元买了辆新电动车，如果折旧只能算1000元。
“如果不想以旧换新，只能卖到海口以外的市县，可当时上牌是实名登记，外市县没有实行电动车上牌管理，也就无法更改车主姓名，万一这辆电动车出现什么意外情况，那岂不是还要找到我？”市民吴嘉町说，他想再等等，看看交警部门是否会制定超标电动车退出路面的相关措施。
