2012年中国自行车协会公布的信息显示：中国电动车保有量为1.42亿辆，发达城市每百户拥有电动车已突破30辆，在一些重点市场如江苏、山东、浙江、河南、安徽等，该数据已超33辆。

　　过往10多年，中国电动车行业虽然一直保持高速增长态势，但受经济放缓、劳动力成本上涨以及消费市场饱和等因素影响，市场已经开始向成熟市场过渡，进入微利时代。这不仅意味着增长放缓，还表现在消费者理念的日益成熟，竞争日趋激烈。

　　从卖方市场跨入买方市场，消费者成为市场主导。电动车经销商将何去何从？

　　向管理要效益。

　　在卖方市场下，电动车经销商只要经营一个品牌，不管是否有广告支持，都能实现良好的产品销售，获得不错的利润。现在，市场竞争趋于白热化，产品成本和价格的透明，管理成本、广告成本、营销成本以及人员成本不断增加。于是，电动车经销商曾经的丰厚利润被逐渐吞噬，进入微利时代。

　　随着电动车行业的壮大和规范化进程的加快，市场对电动车经销商的资金、团队、规模、管理等多方面提出了更高的要求，加上来自同行有增无减的竞争，经销商在店面、人力、物力等方面面临极大的压力，也使那些在广告的狂轰滥炸中迷失方向的经销商措手不及。最直接的体现就是终端销售利润的下滑。

　　“要破解这些问题，就必须坚持公司化运营，向管理要效益。”郑州新日电动车专卖店总经理宋永正如是说。在他看来，电动车行业的经销商多起步于夫妻店，随着规模增长，管理问题日益凸显，如内部管理混乱、亲疏不公、股权不清晰等。

　　对发展的前瞻性洞察，使宋永正一开始就坚持公司化运作，有效避免了管理混乱，实现了向管理要效益的目的。其公司化运作的核心是：其旗下独立的业务模块（如锂电时代、车便利等）都采用独立的公司品牌与财务核算模式，公司之间的交易划为内部营销的范畴。目前，在宋永正的领导下，郑州新日旗下的各个分公司都已经步入发展的快车道。

　　“三流经销商靠悟性，二流经销商靠专业化和机遇，一流经销商靠管理。”宋永正感慨道。

　　向售后要利润。

　　由于电动车行业起步较晚，售后服务仍很不健全，但是，电动车售后质量的口碑却是消费者购买行为的决定性因素之一。优质的售后服务不仅能给企业带来好口碑，也能给企业带来可观的商业价值和利润。

　　这让更多的电动车品牌在售后服务方面不遗余力。如新日电动车以“走进新日，感受阳光”为服务理念，建立了完善、先进的CRM系统，追求消费者满意度提升。新日要求经销商对服务做到全过程质量跟踪、全系统信息反馈、全面化技术咨询以及全方位现场服务，保证每次服务质量都能达到最好，尽可能地保护消费者权益，防止出现推诿情况。

　　此外，新日还专门制定了“首问责任制”，最大程度地提升工作效率。为了尽快解决消费者的疑难问题，新日在各地开设了6S服务站，由总部监督管理，要求各地将出现的问题、解决情况第一时间汇报，并形成了健全的跟进机制。

　　这种品牌体验有效拉升了新日的市场口碑和品牌力。在现实中，有一个因素导致电动车品牌的售后服务不赚钱甚至亏本。究其原因，电动车行业的售后都是由各个品牌的经销商来运营，而品牌企业的售后又是“自扫门前雪”，即设立的售后服务只针对本厂家品牌，这导致厂家售后方面的投入“规模不经济”。

　　“为什么不可以打造一个服务所有厂家、经销商的服务平台呢？”正是基于对这种市场机会的洞察，郑州新日电动车总经理宋永正开创了中国电动车连锁服务品牌车便利。这也是行业里第一家连锁售后服务品牌，为所有品牌的电动车提供24小时上门维修服务。可喜的是，车便利目前已经实现了赢利。

　　随着电动车行业的日渐成熟，人们对于电动车售后服务的要求更加细致，电动车企业对于自己售后服务要求也更高、更系统。所以，作为电动车经销商，一定要坚持开放的思维，才能找到市场机会，决胜终端。在宋永正看来，做电动车，要经历从亏损到盈亏平衡再到赢利的过程。因此，经销商不要过于计较短期得失，一定看得长远一些。

　　回归商业的基本面。

　　以上策略成功的一个基点是，经销商一定要与行业内的大品牌合作，也就是“傍大款”策略，而这决定了经销商未来的发展。“经销商一定要选择大品牌，最好选行业前三名。”宋永正说，他通过选择新日迅速进入电动车行业，并获得快速发展，“新日电动车是行业龙头品牌，服务过北京奥运会、上海世博会，有很强的品牌知名度和良好的消费者口碑，更为重要的是，新日所倡导的新型厂商关系让经销商获得源源不断的支持，如新日一直主张厂家和经销商之间的关系要"2"变成"1"，实现厂商一体化。这打破了原有的单向沟通，实现了厂商双向沟通：厂商双方实现了数据共享、共同受益、共同开发市场，经销商也有义务向厂家提供决策建议。”

　　近年，厂家也意识到，微利时代必须全面提升厂家的管理能力和经营管理能力。从2012年开始，新日大学旗下的商学院火爆开班，现在已经举办多期。这种全新的培训模式给宋永正在内的广大经销商很多新的思维启迪。

　　加盟新日成就了现在的宋永正，但随着电动车行业的竞争加剧，如何快速有效做出正确的决策摆在了像宋永正这样的经销商面前，这也决定了其未来的市场地位。“最为有效的方式就是透过纷繁复杂的表象，回归商业的基本面。”宋永正说，在这种思维方式指导下，他认为电动车行业前景广阔，“在中国，未来的出行方式必然是多元化的看看头顶的雾霾天气和拥堵的城市交通就不难得到答案。不过，在同质化和价格战背景下，现在大部分电动车企业还处于"促销"而不是"营销"的阶段。显然，要改变这种状况，厂家应当从关注产品向关注人来转变，真正以消费者为中心。”

　　实际上，坚持公司化运作的经销商，不仅破解了管理问题，而且通过员工培训、价值观重塑等策略，能有效地提升团队战斗力。这样的领导者，实质上已经是一个成功的企业家，不仅要充满智慧，更要对行业趋势有精准的把握。

　　谈到行业趋势，宋永正认为：电动车智能化是一条必经之路，也是一条技术升级引领产业升级之路。智能化的最大商业价值就是能更好地满足人们的消费体验品质更强、性能更高、更便捷、更安全、更舒适、更环保。近年，新日投入巨大研发力量，专注于智能电动车的研发，还提出了智能电动车的标准，新日已经成为全球智能电动车的创领者。宋永正的感觉非常敏锐。