电动车旺季将至，环保督查依然凶猛，天津、无锡板块缺货明显，电动车行业早已是暗流涌动。不同于前段时间大打价格战，大品牌雅迪、爱玛皆发出涨价通知，相信又有不少企业追随雅、玛的步伐实行相应的涨价政策！

　　

       

       

　　价格变动原因，什么环保、成本、供需、旺季等各项因素就不一一赘述，涨价说白了就是为了——利！无非就是为了在产品成本和溢价之间寻找均衡。
　　做生意没人会跟赚钱过不去，但在这个行业还真有人反其道而行之，让人疑问，到底是“初生牛犊不怕虎”还是“哗众取宠”？

　　

       

　　打破行业底线的“半价模式”的确很疯狂，看上去很诱人，但按照最普通的电动车质量对比，340元电动车的配置，厂家应该会赔到吐血！而且基本确定这是个杂牌子！
　　
　　能够折腾这么大劲就说明厂家过得一定很滋润，为了“江湖厮杀”打出340元的半价模式，可见老板已经被“胜利”冲昏了头脑！
　　在品牌车和杂牌车的选择中，经销商和消费者素来难抵诱惑，所以被冲昏头脑的还有经销商。
　　据报道，安徽蒙城某经销商销售没有3C认证、没有进货凭证及发票的“江豪爵苏”三轮车！被罚款50000元！厂家无法提供为经销商提供最基本的销售后盾，与杂牌有什么区别。
　　
　　340元电动车比自行车价格还低，简直是“此地无银三百两”，这是“政策捆绑式”营销策略给经销商下套要钱，还是采用翻新材料，制造上偷工减料给消费者下套要命啊，经销商打款有保障吗？电动车质量有保障吗？
　　有句话说得好：小孩子才分对错，成年人只看利弊。为了捞一笔置经销商和老百姓的死活于不顾，就是最大的犯罪。现在这么多携款跑路，野蛮生产，电动车行业真的要好好洗洗牌了。
　　代理品牌，购买车辆，不要被表面现象所迷惑，盲从于台面上煽动性的叫卖要不得，选择劣质品牌短期利润看似可观，但损失的是长久的发展，而这个时代，大家乐见的就是别人的痛苦。