高效驱动
HES持续高效驱动
不是每个电驱组合都叫HES(持续高效电力推进）驱动系统。雷丁D50，第一次完全以电动轿车的自主技术，以他励电控为核心，对直流高效电机和高能免维护电池进行优化配置，从而形成了雷丁全新的HES驱动系统。
该系统首次采用悬置方案，拥有刹车能量高效回馈功能，电机输出参数经过可以达到完美平衡的精准调校，可以在各种路况下保持高效状态，并在刹车时对电池反充电，提高了20%续行能力。
同时，该系统带给了雷丁D50起步低速大扭距和优异高速性能，持续载重爬坡能力也大为提高。
卓尔不凡的操控
不是所有的操控都称得上精准
不是所有的操控都称得上精准。操控性无疑是衡量一辆电动轿车的重要标准。
雷丁D50采用了IED(integral equilibrium distribution整体平衡分配)底盘调教技术，包括动力组布局、悬挂布局、传动系统、刹车系统布局等在内的总体布局经过全新优化，前后平衡接近50:50，独立悬挂配置方案、减震阻尼、刹车和转向系统等经过重新匹配，达到人体最优乘坐操控标准，行驶过程平稳舒适，过弯轻松自如。
放心无忧的安全保障
低速，不是安全的唯一保障。
低速，不是安全的唯一保障。雷丁D50格外重视轿车安全问题。
除了低速安全设计外，车身采用了全钢承载车身，整车安全标准达标欧盟EEC、美国DOT标准；采用前盘后鼓制动制动方式,液压双管路X型布置，带助力，安全刹车，瞬间而止。
按照人性化理念，配备倒车雷达，实现停车安全无忧；另外，D50作为电动轿车，还配有全身用电绝缘安全检测系统，全程监控车身用电安全，真正做到安全可靠。
5分钱的经济效能
一公里5分钱的电动轿车
一公里5分钱的电动轿车。雷丁D50做为全新一代电动轿车，从设计开始，全面考虑用车成本，全程电力驱动，一公里花费不超过5分钱，采用智能控制器为核心的能量制动回收装置，实现刹车能量高效反馈，自行充电，实时维护电池，增加电池寿命和续行里程，有效降低电池使用成本。
选配有专用的增程辅助系统，能自动以最佳状态为电池补充电量，更延长约30%的续行里程；该系统实现了电机最佳经济点控制，保护电池，延长电池寿命2-3年。大大降低电动车核心部件电池的使用成本。
宽体车身
我行，天地宽
我行，天地宽。车身采用宽体化设计，并且参照亚洲人身体参数对内部空间全新优化设计，带来“小车大空间”的良好体验；采用柔和色系内饰，更显内部空间从容宽绰；时尚电子指针仪表盘，用电数据、里程数据清晰明了，一目了然；座椅采用高品质填充材料，坐垫回馈力适中，乘坐舒适。
