对此，电动三轮车业内人士称，2013年对于电动三轮车企业来说是快速扩张的一年，行业整体上升趋势非常明显，产量增长约在30%以上。据不完全统计，2012年底电动三轮车的总产量已达到500万辆左右，年增幅达到60%，预计2013年底这一数字将超过700万辆。电动三轮车市场的强劲发展势头，在2013年10月份的苏交会上也有着突出的表现，三轮车企业参展规模较往年出现大幅扩张，而进入这一领域的企业也明显增加了不少。

 

    回顾2013电动三轮车市场走势

 

 

    纵观市场，电动三轮车市场的发展主要呈现出三个特点：第一是传统的行业领军品牌规模不断扩充，如淮海和金彭等，据资料显示，这三个品牌在电动三轮车销售市场的占有率达20%左右。第二是电动两轮车企业“跨界”抢占市场份额，如宝岛、比德文等先后进入这一领域，实力也不容小觑。第三是电动两轮车领域的中小企业受到挤压而转战三轮车市场，这些企业一般规模较小，缺乏核心竞争力，只能在细分领域或处于上升期的新兴市场寻找一些机会。“自由”广阔的农村市场为很多三轮车企的进入提供了最大程度的便利条件，大量科技能力较低的企业涌入这一领域，而三轮车的市场特点和发展形势也给这些企业创造了机会。

 

 

    2013年电动车行业有起有落，依市场发展形势来看，2014年电动三轮车将是发展高峰期，经过一年的角逐沉淀，电动三轮车有望在这一年完善整个行业体系，定格内部品牌结构。