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轮胎半路“罢工”如何自救?

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-02-14  浏览次数:1189
  轮胎作为汽车部件的重要组成部分,若它出现”罢工”现象,那么我们如何才能自救确保它继续正常工作呢?

  &.有备胎时的自救方法

  1、立刻将车停在平实路面、不影响交通的安全处,开启危险报警闪光灯,熄火拉起手刹。在距离车尾50m外支安全警示牌,如果是高速路要放在车后150m。

  2、从后备箱地板下方取出备胎,SUV (专区)车型的备胎大多都是挂在车尾下面或固定在后备箱门外的。

  3、拆卸轮胎,先用套筒扳手将轮胎固定螺丝拧松,在拧松这些螺栓时,要采用对角线逐一拧松的方法,这样是为了防止紧固件受力不均而变形。

  4、车底两侧均有放置千斤顶的卡槽,一定要将千斤顶放在卡槽内,再慢慢向上继续顶,直到漏气轮胎可取出为止。千斤顶支起后,将拧松的螺丝拧下,并取下瘪了的轮胎。

  5、装好备胎,对角将轮胎螺母拧到位,然后一次全部扭上,用扳手稍微扭紧一下,松开千斤顶,放下车,拉出千斤顶,用扳手对角再次扭紧螺丝,每次扭动整圈的1/4,重复2到3次即可。

  &.没有备胎的几种自救方法

  1、  补胎剂

  补胎剂既能补胎,又能充气。当轮胎被扎破漏气后,只要将补胎剂连接到轮胎上面,按下补胎剂的阀门,就自动往轮胎里加压缩空气,同时也会注入白色的补胎胶,胎压正常后即可上路。不过漏洞大于6mm的就无法补救了。

  2、打枪补

  打枪补是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条,只需要几分钟的时间,补好就可上路,但不够耐用,大的创口不能用打枪补。

  3.火补

  火补同样需要取下轮胎,将专用生胶片贴附创口,用烘烤机对着创口进行烘烤,直到生胶片和轮胎完全贴合,但火补的技术要求较高,如果控制不好,轮胎就会变形或烤焦,需谨慎!

  4、粘贴补

  粘贴补需要将轮胎卸下,然后在创口的内层贴上专用的补胎胶皮,以完成补漏,适合创口大的,同样也不够耐用,需要尽快到修理店修理。

  &.及时防范很也重要

  1、在有车辙的路段应循车辙行驶,这样即使路上有钉子,可能早已被前车扎走或挤到路边了。

  2、在国道、省道的路肩行车尽量不要太靠右,不要碾路面的碎胎,尤其是大货车的碎胎,里面可能藏有钢丝.

  3、行车中路过修理厂要留心,这里螺丝钉可能最多。
 
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