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电动车隐患:超时充电 刹车损坏不换

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-02-26  浏览次数:1849
  单车棚里电动车充电,因电线短路导致起火;电动车车速太快、刹车不及时,撞上行驶的大货车,造成人员伤亡……类似事件频频见诸报端。

  走访发现,虽已有血的教训,但电动车深夜充电现象并未减少;为了省钱,很多电动车主哪怕刹车已损坏都不愿意更换的情况也并不少见。为此,消防部门和交警提醒电动车车主,如果要充电,应重新铺设专用线路和插座,并配有灭火设备;电动车零配件损坏要及时更换。

  单车棚

  通宵充电没灭火设备

  书林新村小区有一个六七十平方米的简易单车棚,雨天还会漏雨。20日晚上,单车棚里已停满了各种自行车和电动车,其中正在充电的电动车约有30辆,夜间可以通宵充电,电线均为外接。“我们这里停一个月40元钱,充电一次收费3元。”对于充电可能存在的火患,值守人员说:“我们会定期检查线路,一旦发现电路老化便会更换。”

  停车住户说,大家都在附近工地打工,为保证第二天电动车的电够用,基本上回到家后就会充电,一直充到第二天出门上班。虽然住户也知道这样做的危险性很大,但大多住户只说:“平时注意点就是了。”

  丰宁小区、春晖小区等多个老旧小区情况和书林新村的情况差不多,单车棚里电动车停放密集,除了部分单车棚配有灭火器、不提供晚上充电服务外,大多单车棚里没有配置灭火设备,电线均为外接,夜间可以通宵充电。

  除了单车棚,还有很多住户会直接从楼上接线给电动车充电。如书林新村小区、新桥村小区,一些电动车就停放在住户所住单元楼下。各家住户的窗户里都接了电线出来,给停在楼下的电动车充电。

  ●建议

  重新铺设专用线路和插座

  消防部门曾介绍,单车棚的火灾大多发生在凌晨人们熟睡之际,多数是电线老化或负荷太重电源线接口短路造成。为此,消防部门建议,居民区最好能够重新铺设专用线路和插座给电动车充电;同时,请专人管理,对充电完成的电动车断电。

  除此之外,擅自改装电动车也容易导致线路超过负荷。消防部门也建议,千万不要盲目改装电动车。一辆电动车的正常使用寿命为5年左右,如果超期使用,线路和电瓶会出现老化、短路等情况,如果再加装音响、照明,更容易造成线路超负荷,引发火灾。

  刹车损坏不更换

  停车靠“脚”刹

  昨天,在环城西路一家电动自行车修理店,来了一名要修理刹车的小伙子,但一听说刹车已经磨损到不能用,需要花100多元更换时,他转身便骑车走了。至于为啥不更换,他说:“更换太贵了,我再继续用‘脚’刹吧。”据修车陆师傅称:“这样的情况不在少数,春节收假后已经遇到三四起了,多数人都觉得更换的成本太高。”

  刹车是电动自行车最易损坏的部位,陆师傅说:“刚买来的电动车上有一个限速器,为了让速度更快,很多车主把限速器拆了,使得车辆总是在高速、急刹中转换,对刹车的伤害很大,一般8个月到1年就应该更换。”

  据其介绍,目前的非标电动车体型大、速度快,采用的都是”涨刹“,就是一捏刹车闸时,半月刹车片就向外撑开,与轮毂产生摩擦力使车速降低。由于电动车使用的频率很高,刹车很容易磨损,很多人的电动车刹车坏了,都会将就使用或是用两脚摩擦地面以便让车停下来,这样的情况下,就会给骑车的人带来极大的安全隐患。

  ●提醒

  刹车损坏 危险度高于摩托

  据交警七大队事故民警介绍,他们处理的50%左右涉及电动自行车的事故,都是因为刹车损坏造成的。电动车骑快就变成轻便摩托车了,而刹车系统又没有摩托车稳固,危险度便会高于摩托车。所以,交警提醒广大电动车骑行者,刹车损坏一定要换,不要心怀侥幸。

  防患

  电动车充电

  控制8小时内

  如何排除充电时的安全隐患,消防部门提四点建议:

  首先,要选购有生产许可证厂家生产的合格电动车、充电器和电池,不得违规改装电动车及其配件,更换电池要到正规维修店。

  其次,电动车应停放在安全地点,不得停放在楼梯间、疏散通道、安全出口处,不得占用消防车通道。电动车充电附近,切勿堆放易燃易爆物品。充电时应尽量在室外进行,最好把充电器放在比较容易散热的通风处,避免狭窄、密闭的环境。

  第三,为电动车充电的线路插座应由取得资格的电工安装并固定铺设,不得私拉乱接电源线路;应按使用说明书的规定进行充电,充电时间不宜过长,一般控制在8小时之内。若充电时间较长,热量积蓄较多,电瓶会发热,极易引发火灾。尽量不要在晚上充电,因为晚上起火往往不能及时发现,会增加火灾事故的危险性。

  第四,市民们最好养成电动车保养的习惯,通常情况下骑行一年以上的电动车要做线路检查,防止接触不良引起接触点打火、发热,避免线路老化、磨损而造成短路、串电事故的发生。
 
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