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他打造了特斯拉的“心脏”!

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-07-14  浏览次数:226

特斯拉创办人马斯克(Elon Musk)的电动车大梦要靠谁实现?答案是松下集团的副社长——山田喜彦。

当特斯拉在公路上尽情驰骋时,我们却不能忘记是谁给了这部超级跑车强劲的动力源。实际上,电池技术是电动汽车进步的核心所在。2014年9月马斯克访东京时曾说,日本是特斯拉心脏的所在地,而山田喜彦,就是“打造特斯拉心脏的男人”。

他,是松下集团中自CEO津贺一宏以下的第二号人物,主掌海外事业,同时也是董事会成员,在松下资历长达36年。

这位马斯克携手一起改变世界最重要的合作伙伴,要如何把松下这家百年老店改造成能源霸主?以下是独家专访摘要。

谈事业体,涵盖家电、汽车到物联网

《商业周刊》问(以下简称问):松下曾经是知名的消费品牌,现在是否要转型成能源公司?

山田喜彦答(以下简称答):你提到松下“曾经”是很出色的消费品牌……(停顿一下看着记者),我不同意你的说法(笑)。

以2014年为例,我们全球营收中仍有25%至26%是来自于所谓的消费性市场,一直到现在也还是。

CEO津贺一宏上任后,将我们的业务分成五个不同类别,其一就是消费性市场;第二个是家居相关,包含个人住宅、办公大楼等,约占17%;第三是自动化与汽车相关产业,也占17%;B2B解决方案约25%左右;其他的16%归类到元器件(device),为电子零部件等。

这五大业务看似各自垂直独立,但有一个共通特点,就是需要以环保节能做基础,换句话说,能源水平涵盖所有的业务。这是松下从创业之初就有的愿景,我们只是把它找回来而已。

当前很热的电动车,可再分三类,第一是信息娱乐(infotainment)系统,这是信息与娱乐的组合字,整合在仪表板上,包含电视、影片、广播、网络;第二个是所谓的ADAS先进自动驾驶系统,例如自动停车;最后是能源系统,主要是电池与电源管理。这也是我们投入最多资源与精力的部分。

问:松下想要在能源产业上扮演什么样的角色?

答:首先是创造。要能开创出新的可再生能源,例如太阳能,这个我们在日本已经在做了。

第二个领域是储存,如电池,这个应用范围就很广了,除了我们刚刚讲的家居、车子之外,几乎所有物联网产品都需要用到电池,这部分必须不断优化。

先创造、再储存,第三就是管理。以家电为例,要如何让电池效能最大化。这部分的业务,以B2B市场最重要,如便利商店、超市,每天消耗的能量非常大,从供应链、冷冻设备、空调、照明等,如何帮助他们节能,对我们来说是非常重要的事,我们也提供整套的解决方案。


谈野心,三年后营收要达10万亿日元

问:你认为投入能源这一行,最困难的是什么?

答:嗯……很难说最困难的是哪一部分,因为它涵盖的层面太广,每个层次的难度都不一样。但最重要的还是要有愿景,如果你看到的只是眼前,这样永远都无法改变世界。

科技其实没有像一般人所想的可以进展那么快,尤其是化学技术,如电池。半导体、计算机科技,或许已经进入了摩尔定律的循环;但化学,相较于其他科学,处于一个比较缓慢的状态。尽管如此,设定目标,知道愿景在哪里,仍是非常关键的,有目标才能知道自己要往哪里去,才能让梦想成真。

问:松下投资在能源相关产业的资源有多少?

答:我们每年大概会投资6%营收在研发上,未来4年准备了大概1万亿日元作战略投资,但这指的是整个公司,如同我刚刚说的,能源涵盖其他所有产业,很难区分。

问:松下在能源产业的野心与未来目标是什么?

答:我们并没有特别针对能源产业,而是看整个公司,我们希望到了2018年,松下成立满百年之际,营收可以达到10万亿日元;2014年大约是7.7万亿日元。

 谈伙伴,马斯克的理念跟松下一致

问:松下似乎很挑合作伙伴,你们筛选的标准是?

答:我们只找愿景相同的,一切都要从这里开始。以特斯拉为例,马斯克有很强烈的动机,他不是只想要卖车,而是减低二氧化碳排放,从我跟他认识的第一天起,他的愿景从来没有改变过。

一个经典的案例是,2014年他们宣布要开放所有专利,这根本违反一般的商业逻辑!但他说:“我的愿景是要让电动车渗透到各个角落。”这让我印象深刻,也跟松下一贯的理念相同,所以我们会愿意倾力支持。

  文章来源:智东西

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