廊坊老单名叫单世敬，今年50岁，从2004钻研电动车充电方式至今，已有3项专利在身，他发明的充电站现在已部分投入使用。

 

 

    欲让电动车取代汽车

 

 

    1999年夏，老单还是采油四厂运输队的一名在岗职工。一次事故让他在家休养5年。2004年，身体恢复得差不多的老单琢磨着干点什么。

 

 

    老单气管不好，容易咳嗽，大街上汽车排放的尾气经常让他咳得直弯腰。当年，电动车已经开始在马路上穿梭，“如果让电动车取代汽车，那不就不用烧油了吗？”灵感激醒了单世敬搞研究的想法，他立刻投入到了对电动车的研究当中。

 

 

    解决串联问题

 

 

    老单了解到市场上电动车电池多采用串联充电，每块电池内阻不同，容易导致不同电池有的欠充、有的过充，时间一久，电池十分容易损坏。

 

 

    “既然串联容易损坏电池，那我就并联充电！”老单说，“我遇到过不少阻碍，也想到过放弃，能坚持这么多年是因为一句话。”他总记得上学的时候，老师跟他们讲过：“谁要是把并联充电的问题解决了，谁就是第一！”“这个‘第一’咱们普通人也能拿！”

 

 

    9年获3项专利

 

 

    功夫不负苦心人。9年来，他做实验买来的电动车、电动三轮车车架子已破旧不堪，而电池却完好无损。2013年，他估算自家的电动四轮车用电量，一年一万公里的路程，花了仅仅300元左右的电费。

 

 

    2010年到2013年间，老单的申请获得“新型充电装置”、“新型充电站”、“并联充电电池”三项专利，用他的充电设备为电池充电不仅充电时间短，充电过程还具备去硫作用(大部分硫酸电池充电过程中，会产生硫酸铅，将负极板罩上一层薄膜，导致负极板反应面积大幅下降，从而使电池失效，据估算，失效电池中，约占70%--80%的是电池硫化造成的)，因此快失效的电池在老单的充电装置上充一段时间后，就能继续使用了。而他发明的并联充电电池，电容量大、充电时间短，让电动车的行驶路程大大增加，一次充电就能行驶200公里。

 

 

    老单的行为让有些人不理解，甚至认为他一个大男人不出去挣钱养家，整天鼓捣这些东西，能有什么出息。“还好家人一直支持我！”家人的态度让他备感欣慰。

 

 

    希望产品能治霾

 

 

    看到自己的研究有了成效，老单决定找投资人，将自己的产品大量生产：“当初我研究的时候，环境污染还没有这么严重，大家也没听过‘雾霾’这个词，现在大家每天都在说霾，我迫不及待地希望自己的产品投入大量的生产和使用！”

 

 

    朋友王玉伦得知老单的想法后，与他一拍即合，并成立了廊坊市奥伟并联充电设备制造有限公司。他们制造的充电桩在采油四厂西大门的雁鸣商店门口每天都迎来许多顾客。

 

 

    “谁愿意每天戴着口罩，小心翼翼出门？现在老单已经研究出了10分钟之内能将公交车充电80%，行驶100公里的充电设备，但由于没有公交车试验，因此还没投入使用。”王玉伦说。

 

 

    如今，老单又将目光瞄准了风力发电，让风成为火车行驶的动力而非阻力，“钻研已经成为我生活的一部分，现在我已经停不下来了！”老单笑着说。